JETSTARの関空の到着ターミナル、実は第1ターミナルだった件


大阪に来る人を迎えに行ったら、JETSTARで来るというので、

格安航空だから

ピーチと同じで、

飛び地というか

陸の孤島のような第2ターミナルにあるに違いないと思って、

第2ターミナルに

何の疑いもなく、

到着して、

第2ターミナルをウロウロしていると、

中国か台湾の格安航空らしきカウンターはあるものの、

JETSTARのカウンターが見当たらない。

ん!?と思ったが、

ピーチのカウンターはあるので、

ピーチの警告パネルを写メ写メ。

2015


出発25分前を超えると、アウトなのか・・・

格安航空は、とにかく厳しい

2016

なるほど、2個まで・・・

紙袋も1個扱いになるということか・・・

2017

なるほど・・・


2019

2021.jpg-1

キャリーが合計115センチまで。

そのサイズは

2022.jpg-2


1-2020


40センチ×50センチ×25センチ(足)


合計115センチ以内。


昔、オナクラの女にはまって、

その女にねだられて、

梅田の百貨店に、キャリー買いに行ったなぁ・・・と

嫌な思い出を振り返っていたら、

嫌な事は続くもので、

そこに、関空に着いた人から怒りの電話が・・・

「到着ゲートについたが、誰もいない!」


あっ!

もしかして、

ココじゃない!?

近くの検査員に聞くと、

JETSTARは第1ターミナル!!!

なんて言う。



あわてて、

車を第1ターミナルに走らせる。


国際線の到着ロビーは、1階にあるのに、

国内線の到着ロビーは、2階!!


2階までダッシュ!


2階も広すぎて、

どこか分からない。


なんとか標識を確認。。。


やっとわかったら、

目の前に、のん気にポケモンショップが・・・

到着ロビー出口で、ふと、ベンチに座る人を見ると、

ポケモンのレイドバトルをしてる!

それより、

俺が迎えに来た人は、どこにいるんだ?

と探したら

なんと、

到着ロビーの出口を出て、

私の居場所も確認せずに、

2階の外まで出てるらしい。


場所が分からなくなったら、

動かない

というのが鉄則なのだが・・・



無事、合流したあとに、


そういえば、

関空に渡る橋を行きしなに通ってきたが、

台風の影響でぶっ壊された橋が元通りになってたことに

感動がその時に、じわっときた。

大阪市港区にある

深田サルベージ建設株式会社のクレーン船舶が活躍してたのを

テレビで観たなぁ・・・

http://www.fukasal.co.jp/ship/ 

電気が無くなって、

陸の孤島から脱出できない

そんな危機があったことを感じさせない。



地震でも

洪水でも

事件でも

あっという間に、

何も無かったように、

なっていく。


これで本当にいいんだろうか・・・


そんな切なさを胸に、

阪神高速湾岸線を走り、

大阪市内に向かった。
















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