横浜への旅2・伊丹空港~羽田空港

羽田~那覇の区間には乗らないにしても、

JALに乗る場合も想定された中で、

今になって考えると

JALに乗らずに

往復、ANAに乗ったことで

なんだか命拾いしたような気までする。

実は、

2005年に起きたJR福知山線脱線事故にも

乗車する予定があったので、

結構、

強運の持ち主なのかもしれないと

最近、ふと思う。

うちの親父は、私が幼稚園の時から、

「電車は、先頭車両が危ないから、

できるだけ真ん中より後ろの車両に

乗りなさい」

と言っていた。

あの事故が起きて、父の言葉が、ずしんと心に来た。


コロナのせいで、

旅行業界が暇になって、

飛行機業界も、気が緩むというか

経費削減に走りがちだと思う。


そこで、普通は、事故を起こさないものだが、

JAL御巣鷹山墜落事故に代表されるように

JALは、昔から、何かが欠けている。


話は、変わるが、

auショップで、

可愛いお姉さんがいて、

笑顔で話を聞いてたら、

クレジット入会を勧められて、

ついつい

年会費1万円のクレジットカードに入会した。

可愛いお姉さんと、いい関係になれたら・・・とスケベ心からだった。

時間が経って、

今年2020年、コロナで海外旅行もいけないし、

ゴールドカードについてる海外旅行の保険無料など、

そのメリットが享受できてないことに気づいた。

ちょうど、年会費の支払い時期も近づいてきたので、

ゴールドカードから脱退することにした。


ただ、

ゴールドカードのメリットは、

最後に、享受してみたい。


それが、

空港の有料ラウンジの無料利用だった。


待合席があるのに、

なぜ、ラウンジが必要なのか!?

分からなかったが、

今回、ゴールドカードを使って、

伊丹空港

羽田空港

2つの空港のラウンジに行くことで、

少しだけ分かった気がする。

伊丹空港 ラウンジ





朝は6時半からで、

オープンが少し遅い。

朝6時には、入室したい人がウロウロしていた。

ただ、

ゴールドカードに入会してなくても

1名1253円(税込)で利用できるので、

ゴールドカードじゃなくても

金さえ払えば、入室できる。

入室して、思ったが、

新聞・雑誌が無料で読めて、

ソフトドリンクが飲み放題なことぐらいで、

1253円の価値があるかと言われたら、

んーーーん

って感じ。

しかも、伊丹空港のカードラウンジは、全く外が見えないので、

ラウンジからの景色を期待してる人は要注意。

ラウンジで出来る事は、

無料で、新聞読めて

無料で、ソフトドリンク飲めて

無料で、充電できる

ぐらいで、

1200円払って入れるなら、わざわざゴールドカード持つ意味は

ないかな・・・と思った。

話は変わって、

伊丹空港から、朝7時半に出発する便に乗ったが、

144人くらい乗れる便なのに、

乗客が、全部で30人くらいしかいなかった。

コロナのせいで、

少ないのだろうか・・・

キャビンアテンダントの女性に聞くと、

ガラガラの便もあれば、

満席の便もあって、

現在は、便によって、差が激しいようだ。


久しぶりに、飛行機に乗ると、

なんだか怖さを強く感じて、

かなり、緊張した1時間になった。

実は、羽田から伊丹まで、

発着陸を含めないと、40分でいける計算だが、

発着陸を15分ずつとると、合計70分

余裕を見て、75分にしているようだ。


一番後ろの座席45Kにしたせいで、

かなり揺れ

久しぶりの飛行機ということもあって、

かなり、怖かった。

緊張が1時間も続き、

新幹線でくるべきだったと後悔した。

3へ続く




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